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世界最伟大的20位F1赛车手

世界最伟大的20位F1赛车手

No.1:埃尔顿-塞纳

埃尔顿·塞纳(葡萄牙语:Ayrton Senna da Silva,1960年3月21日—1994年5月1日),出生于巴西圣保罗,4岁开始开卡丁车,13岁开始参加卡丁车赛,1984加入一级方程式杜尔曼车队开始了自己的F1生涯。曾经于1988年、1990年、1991年三度夺取F1世界冠军。1994年5月1日,在圣马力诺大奖赛上意外丧生。

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No.2:胡安-曼努尔-方吉奥

胡安·曼纽·方吉奥Juan Manuel Fangio(1911年6月24日—1995年7月17日)外号"El Maestro" (西班牙语大师)是一位阿根廷赛车手,他曾统治了F1运动的第一个10年。他赢得了5届F1世界冠军——这项纪录一直保持了46年,他曾在4支车队赢得冠军分别是阿尔法—罗密欧,法拉利,梅塞德斯—奔驰和马莎拉蒂,这依然是一项恐怖的纪录。因为他这些无与伦比的成就他被很多人认为是“历史上最伟大的赛车手”。

目前,世界上矗立着5座由雕塑家Joaquim Ros Sabaté创作的方吉奥雕像,分别位于:Puerto Madero, Buenos Aires;蒙特卡洛,摩纳哥; Montmeló,西班牙;纽伯格林,德国和蒙扎,意大利。

作为纪念,阿根廷前国家石油与天然气公司,Repsol YPF发布了“Fangio XXI”牌的汽油。2005年,Zonda 2005 C12F超级跑车被命名为Pagani以纪念他的帮助(意为来自安第斯山的风,这是一项低调的赞许,因为最初Zonda本打算直接命名为“方吉奥F1”,但是出于尊重最后还是做了更改)。2007年马莎拉蒂为了庆祝方吉奥最后一次夺冠50周年,特地建立了一个纪念网站。

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No.3:吉姆-克拉克

吉姆·克拉克Jim (or Jimmy) Clark OBE(荣誉勋章获得者,吉姆·克拉克) (1936年3月4日—1968年4月7日)是一位苏格兰籍F1车手。

在他那个年代,吉姆·克拉克 是一位具有统治地位的车手,在1963年和1965年,他赢得了两次车手总冠军。在他去世之前,他赢得了25次大奖赛并获得了32次杆位,比当时的任何一位车手都多。吉姆·克拉克还完成过5次印第500大赛,并在1965年获得过一次胜利。

1968年4月7日,吉姆·克拉克在一场悲惨的撞车事故中结束了生命。

2002年,吉姆·克拉克入选了苏格兰运动名人堂(Scottish Sports Hall of Fame)。

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No.4 迈克尔-舒马赫

迈克尔•舒马赫出生于1969年1月,是德国最负盛名的职业赛车手,也是现代最伟大的F1车手之一,被誉为“车神”。在他头16年的职业生涯中,几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军,也曾是唯一赢得总冠军的德国车手(后被德国车手塞巴斯蒂安•维特尔于2010年刷新)。

舒马赫是F1车手队伍中最有天赋的人物。1995年在湿滑的霍根海姆赛道上,舒马赫只用了几圈就超过了所有的对手并最终夺取了冠军。尽管年轻的车手对舒马赫总是怀抱冠军不放气愤不已,可是他们对舒马赫在湿滑的跑道上能够奇妙地控制高速飞奔的汽车也是钦佩之至。同时,舒马赫也对年轻队友不吝赐教,2012年,舒马赫对同车队的西班牙年轻车手罗伯特•马里赞赏有加,称其为当今最具潜质的赛车手。

2013年12月29日,舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故,头部严重受创。2004年末的印度洋海啸,捐出了1000万美金舒马赫是一个十足的足球迷,他经常参加各类慈善足球赛事,他跟罗纳尔多、齐达内是很好的朋友。

舒马赫在16年职业赛季上,共获得91次F1大奖赛分站冠军,创造了77次F1大奖赛最快圈速,几乎打破了F1的所有记录,至今仍是保持纪录项目最多的车手,是F1赛车史上的不朽神话。

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No.5 阿兰-普罗斯特

阿兰·普罗斯特(AlainProst,1955年2月24日-),是法国著名的一级方程式赛车手,素有“教授”的美名。普罗斯特曾四度获得世界冠军(1985年、1986年、1989年、1993年),他和埃尔顿·塞纳的竞争是八零年代后期到九零年代前期F1最大的看点所在。退役后,他于1997年组建自己的私人车队普罗斯特车队(ProstGrandPrix)参加F1比赛,但是该车队在2001年宣布破产。

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No.6 斯特林-莫斯

斯特林·莫斯(Stirling Moss)是一名赛车高手。(17日在伦敦出生,1929年9月)是英国赛车手。他在不同的类别成功 世界的精英之一。与舒马赫,阿隆索等评为F1赛事史上的十大车手。

斯特林·莫斯:驰骋高速跑道的一生(from liechebuluo)

根据斯特林·莫斯自己的记录,在15年的赛车生涯中,他总共完成了416场比赛,307次获得前四名,194次夺得赛事的冠军。在1955年-1961年间,他曾代表梅赛德斯奔驰和其他汽车制造商参加了66站大奖赛,16次囊括大奖。

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No.7 杰基-斯图沃特

杰基·斯图沃特Sir John Young Stewart, OBE(约翰·扬·斯图沃特爵士,大英帝国荣誉勋章获得者(1939年6月11日出生于西Dunbartonshire的密尔顿),常用名为Jackie,绰号为“飞翔的苏格兰人”,是一位苏格兰籍前赛车手。他于1965至1973年间参加F1比赛,赢得3届车手总冠军。他也参加Can-Am比赛。他在美国是位著名的赛车比赛电视直播评论员,作为一名福特的“推销员”,他的苏格兰口音已为自己贴上了标签。1997至1999年间,他与自己的儿子保罗合作,建立了斯图尔特大奖赛F1车队,自己出任老板。

斯图尔特获得Sports Illustrated杂志评选的1973年“年度最佳运动员”称号,也是迄今为止唯一获此殊荣的赛车运动员,同年,他还赢得BBC电视台评选的“年度最佳个人运动员”,在ABC电视台的评选中,他与前传奇橄榄球选手O.J. Simpson共同分享了世界最佳运动员的荣誉。1990年,他的名字被写入国际汽车运动名人堂。1996年,他被爱丁堡的Heriot-Watt大学授予荣誉博士头衔。

2001年,斯图尔特授勋为爵士。

2002年,他赞助建立了苏格兰体育名人堂,并且成为第一位入选者。

2003年,世界射击运动联合理事会授予杰基·斯图尔特爵士“射击运动大使”称号。该奖项是专门授予在世界范围内对提升射击运动有突出贡献的个人而设立的。

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No.8 塞巴斯蒂安-维特尔

塞巴斯蒂安·维特尔出生于1987年7月,是一名现役的德国著名F1赛车手,现在效力于来自奥地利的红牛车队。他赢得了2010,2011.2012和2013四年的世界冠军。

2009赛季首次驾驶红牛赛车出战的维特尔,就成为了历史上最年轻的世界亚军。第二年,拿到年度冠军的他又成为了最年轻的WDC。同年他还帮助红牛车队赢得了队史第一座车队冠军奖杯。他在接下来的2011赛季蝉联了世界冠军,也成为了最年轻的两连冠车手和最年轻的获得连冠的车手。维特尔接下来又在2012年的F1世锦赛里面再次获得世界冠军,成为运动历史上最年轻的三冠王。

维特尔同样保有着F1运动中其他几项"最年轻"的记录,其中包括:最年轻的参加正式练习赛的车手,最年轻的获得大奖赛积分的车手,最年轻的在比赛中领跑的车手,最年轻的杆位发车并获胜的车手, 以及最年轻的分站冠军。

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No.9 尼基-劳达

尼基·劳达 (Andreas Nikolaus "Niki" Lauda, 1949年2月22日-)是奥地利商人和赛车手。尼基·劳达是萨尔茨堡州人(生于维也纳)。在运动界,他曾经在1975、1977及1984年三度夺得F1车手冠军。此后,他还曾担任过两年的美洲虎车队经理。在商界,尼基·劳达是劳达航空的创始人。 他也是Niki航空公司的创始人。

被誉为F1史上最勇敢的赛车手,2016年获得劳伦斯终身成就奖。

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No.10 费尔南多-阿隆索

费尔南多·阿隆索出生于1981年7月,西班牙著名F1车手,F1世界车手冠军之一。2005年9月25日,24岁58天的阿隆索首度封王F1世界冠军,由此终结了德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠,也由此成为F1史上最年轻世界冠军车手。

阿隆索3岁开始学习卡丁车,10岁时便参加儿童卡丁车比赛,成为西班牙冠军。2001年,年值18岁的阿隆索加入了米纳尔迪车队,成为历史上F1第三年轻的F1车手。2006年,在“红蓝大战”中脱颖而出,力克法拉利车手迈克尔·舒马赫,成功卫冕车手总冠军。从2001到2013的12个赛季里,阿隆索共获得6个年度前三,是当之无愧的史上最伟大的F1赛车手之一。

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No.11 阿尔伯托-阿斯卡里

阿尔伯托·阿斯卡里Alberto Ascari(1918-7-13至1955-5-26)是一名意大利车手,法拉利的第一位伟大车手,以及赛车史上仅有的两个意大利F1世界车手总冠军之一。

1992年,阿尔贝托·阿斯卡里进入了赛车名人堂(International Motorsports Hall of Fame)。

在罗马有一条街,以阿尔贝托·阿斯卡里命名。

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No.12 吉尔斯-维伦纽夫

雅克·维伦纽夫的父亲。在吉尔斯短暂的赛车生涯中,他获得过六站冠军,却从没获得过世界冠军。他的法拉利赛车总是出现问题,以至于旁观者认为也许他会停止比赛。不过他饱含激情的驾车风格仍吸引了众多车迷。吉尔斯好像不属于这个机械时代,因为没有一辆车可以和他的智慧相配。1978年,在蒙特利尔,吉尔斯收获了自己第一个分站冠军。1979年,他和最后获得冠军的队友乔迪·舍克特的积分也很接近。1981年,在摩纳哥和加拉马,取得了令人惊叹的胜利后他成为了一个传奇。1982年,他终于有了一辆得心应手的赛车,但是,在佐尔德,他像平常一样练车时却意外身亡。为了纪念这位传奇车手,蒙特利尔赛道改名为维伦纽夫赛道。

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No.13 奈吉尔-曼赛尔

奈吉尔•曼塞尔Nigel Ernest James Mansell OBE (大英帝国荣誉勋章获得者尼格尔•欧内斯特•詹姆斯•曼塞尔)(1953年8月8日出生于伍斯特郡的Upton-upon-Severn小镇)是一名来自英格兰的赛车手,赢得过1992年一级方程式和1993年卡特车赛[CART,即后来的冠军方程式(CCWS)]的冠军。迄今为止他是唯一一个同时拥有这两项赛事冠军头衔的车手,也是首次参加卡特车赛就获得冠军的第一人。在90年代早期,他被人们,尤其是英国媒体称为“我们的尼格”("our Nige")。

他的F1生涯历经15个赛季,其职业生涯中最后两个完整赛季是在美国卡特车赛中度过的。曼塞尔是目前为止最成功的英国F1车手,共赢得了31场胜利,这一成绩仅次于迈克尔·舒马赫、阿兰·普罗斯特和阿亚顿·塞纳,在F1分站冠军榜上位列第四。穆雷·沃克,一位有着50年评论生涯的F1资深评论员,将曼塞尔列入F1十大顶级车手之一。

目前曼塞尔在参加大奖赛大师系列赛,他还与法拉力GT(超级跑车)赛车队签署了一份一次性比赛协议——在2007年5月6日为他们在银石赛道上驾驶法拉力F430 GT2 63号赛车。

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No.14 米卡-哈基宁

米卡·哈基宁出生于1968年9月,是芬兰家喻户晓的赛车手,两届F1世界冠军。1990年赢得了英国F3冠军后加盟莲花正式成为F1赛车手。1993年加盟迈凯轮车队,并在1998、1999年两夺车手总冠军。2001年退出F1车坛,2007年正式宣布退役。人称“芬兰飞人”,同迈克尔·舒马赫齐名。

1991年,23岁哈基宁即进入F1赛季,积分与Satoru Nakajima和Martin Brundle相等,并列第15名。在1991-2001年的赛季里,哈基宁共参加了161次F1大奖赛,获得25次F1大奖赛创最快圈速次数,获得20次F1大奖赛分站冠军,51次F1大奖赛登台次数,更在1998和1998年度里连获2次世界冠军。

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No.15 刘易斯-汉密尔顿

刘易斯·汉密尔顿出生于1985年1月,英国著名F1车手,同时也是F1史上第一位黑人车手。2007年初登陆F1舞台便创下连续9站登领奖台的纪录,2007年以1分之差惜败,获得年度亚军。2008年成为F1史上首位夺取个人冠军的黑人车手。2010年、2012年、2013年获得年度第四名,2009年、2011年获得年度第五名。职业生涯获得29次F1分站赛冠军,37次杆位,是F1现役最优秀的车手之一。

汉密尔顿在赛车上具有极高的天赋和超强的能力, 23岁就获得劳伦斯最佳新人奖,最佳突破奖和BBC英国最佳男运动员提名,在2007-2014年的赛季中,截止目前为止,汉密尔顿总共斩获了28个分站冠军,是首次参加F1就连续9站站上领奖台的第一人。

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No.16 尼尔森-皮奎特

尼尔森·皮奎特Nelson Piquet Souto Maior(生于1952年8月17日), 常被称为Nelson Piquet(尼尔森·皮奎特),著名的巴西赛车手,曾于1981,1983,1987年度,三夺F1锦标赛车手年度总冠军。他也是F1历史上为数不多的获得过至少三次车手总冠军的车手之一,其他车手分别为:杰克·布拉汉姆(Jack Brabham),杰基·斯图沃特(Jackie Stewart),尼基·劳达(Niki Lauda),阿亚顿·塞纳( Ayrton Senna) (3 次),阿兰·普罗斯特(Alain Prost) (4次),胡安·曼纽尔·方吉奥(Juan Manuel Fangio )(5次),迈克尔舒马赫(Michael Schumacher )(7次)。

为了纪念皮奎特的卓越成绩,1989年里约热内卢的Jacarepagua赛道更名为尼尔森·皮奎特赛道。这也是迄今为止唯一一条以F1车手命名的赛道。

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No.17 埃默森-费蒂帕尔迪

埃莫森·费迪帕尔迪(1946年12月12日出生在巴西的圣保罗)是一名在开放悬挂赛车领域里取得巨大成功的巴西车手。他在F1和CART领域都赢得了世界冠军。在Indianapolis 500里也赢得过两次。

他在2001年进了美国汽车运动名人堂。

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No.18 杰克-布拉汉姆

杰克·布拉汉姆Sir John Arthur "Jack" Brabham(约翰·亚瑟 “杰克”·布拉汉姆爵士)OBE(大英帝国荣誉勋章获得者)(生于1926年4月2日)是一位澳大利亚赛车手,他曾获得1959,1960和1966年3届世界冠军。

1966年,布拉汉姆成为了年度澳洲Man of the Year (年度人物),1967年女王授予他Order of the British Empire(大英帝国荣誉勋章),1979年女王又任命他为 Knight Bachelor(Bacelor骑士)。他的三个儿子,Geoff,Gary 和 David都投身与赛车运动。

He was inducted into the International Motorsports Hall of Fame in 1990.

1990年,他被引入了International Motorsports Hall of Fame(国际赛车名人堂)。

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No.19 格拉汉姆-希尔

格拉汉姆·希尔(1929.2.15-1975.11.29)出生于英国伦敦,两届F1世界冠军。是历史上唯一一位曾赢得过所谓的赛车运动3大满贯的车手。格拉汉姆·希尔是在24岁的时候才开始参加赛车比赛。在他成为两届世界冠军后,车手这一职业已经不再带给他任何职业上的动力,之后的7年他只获得过一次分站赛冠军,大多数比赛都是抱着玩票的性质参赛,披头士般的生活态度深深地影响着他。1975年,格拉汉姆·希尔在一起飞机事故中丧生。从此,人们再也见不到那个代表伦敦罗宁皇家俱乐部标志色的深蓝色头盔。格拉汉姆·希尔曾经开创过一段让全英国都值得永远铭记的历史,这段历史于1996年由他的儿子达蒙·希尔续写。

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No.20 乔琛-林特

乔琛·林特Karl Jochen Rindt(卡尔·乔琛·林特)(1942年4月18日 —1970年9月5日)是一位德国—奥地利赛车手。他是至今唯一一位在逝世后依然能够赢得F1世界冠军的车手,他在1970年意大利大奖赛的练习赛上遭遇了致命事故。除了F1外,林特在其他方程式赛车系列赛和房车锦标赛中也获得了巨大的成功。他在1965年驾驶法拉利250LM赛车与美国人Masten Gregory结伴赢得了勒芒24小时耐力赛。

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